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工业4.0给服装行业带来转型机遇,智能工厂成必然菲亚特放弃追求通用汽车,欲另寻合并对象

来源:gdqh92.cn 晋州配资
2020-6-18

  目前智能化工业装备已经成为全球制造业升级转型的基础发达国家不约而同地将制造业升级作为工业4.0的首要任务。美国的“再工业化”风潮、德国的“互联工厂”战略以及日韩等国制造业转型都不是简单的传统制造业回归而是伴随着生产效率的提升、生产模式的创新以及新兴产业的发展。通过发达国家战略调整与工业智能化进程我们看到了世界工业4.0的发展趋势。

  美德日等发达国家的工业革命信号给中国制造业敲响了警钟。而中国经济产业结构调整、劳动力成本上升助推了工业智能产业快速成长。中国提出的信息化、工业化融合与德国的工业4.0是世界上两个大制造业国家具有可比性的两大战略有着异曲同工之处其目标都是为了提升本国的制造业水平。“两化融合”是中国版的工业4.0。我国纺织服装产业在国民经济中占重要位置制衣行业如何实现工业4.0是个值得探讨的大课题。
  



  一、制衣行业实现工业4.0迫在眉睫
  
  两化融合首先要具备信息化与工业化条件然后才有两化融合的可能。我国制衣行业实现工业4.0建立智能工厂、实现智能生产是非常必要的。这里拿制衣行业的生产过程作个分析----

  1、信息化程度。信息技术是工业化的支柱。判断一个制衣企业的信息化程度如何要看这个企业的生产过程、物料移动、办公流程、客户交互等业务过程是否实现数字化运作是否将国内外市场信息、客户需求通过信息系统网络加工生成新的信息资源。

  在制衣行业里依然存在着一些落后的生产方式。比如:设计上没有使用服装CAD软件系统无法实现电脑绘图、计算机传输等信息集成;生产上没有实现电脑控制吊挂流水作业无法实现数字网络链接;销售上没有实现网络营销无法与国际市场产生互动实现迅速反应。在当今炒股配资 假如不建立信息系统与网络化管理是无法参与国际竞争的。因此建立信息化体系与智能化工厂是落实两化融合实现工业4.0的前提。

  2、工业化现状。坚持以信息化带动工业化以工业化促进信息化走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子是今后发展的方向。

  从劳动密集型的制衣行业来看全国从事服装制衣的工人达到6000多万手工业制衣厂依然大量存在不具备大工业化生产的条件。比如:手工划线没有使用喷墨绘图仪;人工裁剪没有使用电脑裁床;人工拉布没有使用全自动铺布机;手工缝制没有使用第四代缝纫机;手工绣花没有使用电脑绣花机。

  工业4.0是信息技术与工业技术的高度融合是网络、计算机技术、信息技术、软件技术与自动化设备的深度交织所产生新的生产模型。以上这些手工业制衣效果无论是质量、速度还是复杂度、同质化都无法与智能机器相比较。因此必须对制衣企业落后的生存方式进行嫁接改造、转型升级使之尽快适应工业4.0时代要求。

  二、制衣行业实现工业4.0的途径
  
  1、提高人力资源素质
  
  人才匮乏是阻碍信息化与工业化融合的最大障碍。实现工业4.0首先需要人才。一是高层管理人员:没有现代理念与全球意识不懂网络信息与管理知识缺乏超前思维就无法带领团队在市场竞争中取胜。二是工程技术人员:要有创新能力要有技术专利企业拥有自主知识产权创新才是企业发展不竭的动力人的聪明才智仍是不可或缺的。三是操作工人:必须具备操作智能机器的技能。

  培训是提高制衣行业人员素质的重要手段。要面向全国推广服装CAD软件知识加强技能培训力度进行职业配资查询 。凡是服装类大学与中职院校都开设服装软件课程。

  2、实行“机器换人”
  
  工欲善其事必先利其器。“机器换人”是制衣行业实现工业4.0的重要途径。从服装制造过程来分析:假如使用了服装CAD软件与数字化仪就可以取缔人工划线与量体裁衣实现绘图、放码、排料全电脑化。假如使用了平板切割机就可以按照电脑设计自动裁剪比手工精确快速。假如使用自动铺布机一个组就可以省去4个人工。假如使用电脑裁床一次切割100层布料取缔电剪刀。假如使用了第四代缝纫机、全自动模板机一台机器可以替代6个人的工作生产效率倍增给服装企业带来革命性的飞跃。通过“机器换人”可以实现数字化制造、智能化生产、建立网络化的生产设施。但是建立“智能工厂”只是制衣行业迈向工业4.0的第一步。

  3、实现“智能生产”
  
  “工业4.0”分为两大主题一是“智能工厂”二是“智能生产”。“智能生产”涉及整个企业的生产物流管理、人机互动以及3D技术在工业生产过程中的应用等。工业4.0”并不是一味地追求自动化排斥人参与生产的全过程。与之相反我们希望的是智能科技将着眼于更高层次的人机交互领域根据制衣行业工人的心理、生理与身体结构融洽处理人、机械与环境的关系让高科技硬件装备为制衣行业工作人员提供更好的捧场并利用加上绿色智能的手段与智能系统等新兴技术构建一个高效节能的、绿色环保的、环境舒适的人性化工厂而不是象工蜂一样叫制衣工人每天不停地忙碌。

  三、工业4.0给缝制设备带来的机遇
  
  机遇一:工业4.0迫使了中国制衣企业的缝制设备更新换代、转型升级增加了对智能缝制设备的需求。淘汰手工作坊类小企业给制衣企业生产力带来活力给缝制设备企业产品带来了市场。

  机遇二:工业4.0迫使中国缝制设备制造业提速向国际化标准看齐技术创新、设备研发显得尤为重要。给缝制机械制造企业带来生机增强了产品竞争力。

  机遇三:工业4.0迫使民族产业升级换代淘汰落后产能国产高精尖的缝制设备不断涌现中国创造具备知识产权逐步替代进口设备成为趋势。给民族产业带来转机与加速。

  制衣行业实现工业4.0需要“机器换人”“机器换人”无疑给缝制设备企业带来新机遇促进机械设备制造的信息化、数字化、智能化发展推动了技术红利替代人口红利的进程。第四代缝纫机之所以深受用户欢迎就是因为这款计算机数字控制缝纫设备满足了制衣行业实现工业4.0需要。

  从人工成本角度上讲:采用智能机器可以给制衣企业降低生产成本并且不受高技能工人的制约。目前的炒股配资 保障越来越完善工人的福利逐渐增多最低工人工资标准也在不断增长。所以劳动力成本不得不增加。尤其是技术工种、有经验的师傅付给的工资可不低啊!使用第四代缝纫机可以大量节约的劳动力成本而且操作者无需高技术与富有经验者一般操作工即可上岗。

  从产品品质角度上讲:用手工缝制的衣服活儿粗图案简单同质化程度低。假如使用第四代缝纫机那么用户就可以轻松缝制花样复杂的图案也可加工弧线、双线、打格线、曲线、折线以及图案组合设计变换多端。电脑软件制版可以缝制出高难度的服装工艺弥补手工不足。从而提高产品同质化程度使品质稳定性得到保障。

  从网络信息角度上讲:用第四代缝纫机可以实现电脑联网、远程遥控。从服装市场信息采集到服装加工生产下单全程信息联网。快速实现市场信息传递、客户反馈与加工制作。市场最流行的服装款式可以轻松快速地三维扫描、数字测量、仪器绘图、软件放码、电脑打版、智能机器制作。整个流程实现信息化管理、电脑操作、智能生产将资源、信息、物品与人进行互联。

  基于以上三个原因“机器换人”将促使制衣企业通过利用先进自动化生产设备进行技术改造升级进一步减少服装企业生产用工总量优化工艺技术流程提高劳动生产率与产品优质率提升服装企业产品质量催生智能工厂的建立增强中国制衣在国际市场的竞争能力。工业4.0给缝制设备制造业带来的机遇也带来了挑战。只有跟上时代前进的步伐才不会被历史淘汰。只有技术领先才会独占鳌头。






综合外电报道菲亚特克莱斯勒提议与通用汽车合并而未果CEO塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)放弃再度发起邀约。但马尔乔内仍坚持通过兼并减少汽车行业巨头数量的立场。

放弃追求通用?

根据〖纽约时报〗等外媒最新消息菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles简称FCA)在提议通用合并失败后将另作他图;马尔乔内对外媒表示无意再次向通用发出合并提议。

当地时间7月14日马尔乔内接受〖纽约时报〗采访时如是表态:“我已经吃了闭门羹(原文rebuffed指被粗暴拒绝)不会在南墙上第二次撞破头(原文撞出鼻血)。”2015年3月马尔乔内曾向通用汽车CEO玛丽·博拉(Mary Barra)致函建议两家公司合并组建全球规模最大的汽车集团但遭到后者拒绝。

尽管不再“追求”通用汽车但菲亚特克莱斯勒仍不准备放弃兼并的理想。马尔乔内称其并没有放弃行业巨头数量应该通过兼并而削减的观点:“我的立场是有更好的方式去运营(汽车)业务。我将继续等待终将获得成功。”

不过今年7月初菲亚特集团董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)曾重申对通用汽车的兴趣其告诉〖华尔街股票 〗称并不准备放弃同通用汽车建立合作关系。

有关上述外媒报道菲亚特尚未置评。

菲亚特潜在伙伴盘点

根据汽车行业分析师与投资者的猜测与推断大家汽车集团、福特汽车公司、通用汽车公司都符合去年马尔乔内对适宜的合作者提出的要求;而马自达与铃木则是在亚洲市场较好的收购对象。此外菲亚特还有Plan B备份方案考虑同谷歌等IT巨头结盟。

1、大家汽车

大家对菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧感兴趣甚至双方高层因此反目。2014年7月媒体曾爆出大家收购菲亚特的传闻。现在看大家与菲亚特基本没有可能合并。

2、福特汽车

根据菲亚特克莱斯勒所提到要求其作为意大利-美国公司合作伙伴应该在配资官网 上存在协调一致。因而不少分析人士认为福特是最佳选择。但福特方面拒绝了合并提议。

3、标致雪铁龙

2014年7月24日〖金融时报〗披露称从2014年初开始标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒展开对话商议合并事宜组建全球第五大车企。但随着东风对标致雪铁龙的投资逐渐落实这种可能性大为降低。

4、通用汽车

通用汽车被认为是菲亚特最感兴趣的潜在伙伴不过目前情况对双方结盟并不乐观。

5、马自达

马自达与菲亚特联合开发下一代跑车有技术合作基础。

6、铃木

菲亚特与铃木在柴油机等领域合作并且成为大家-铃木联盟解散的主要因素之一。

7、谷歌

8、苹果

9、特斯拉

以上三家IT巨头或新能源车企业符合马尔乔内“制造更加环保、自动化车辆”的需求。
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